初体験！サーキットオフィシャル活動

　いつもご覧いただきありがとうございます！

レース結果に直結する、フライングの判定や車検その他レギュレーション（ルール）違反の報告もするので、信頼性や公平性が必要です。
そのため、オフィシャルには審判員の資格が求められております。

レース開催のためには、いなくてはならないオフィシャルさんですが、コースサイドで見守って旗を振ったり、ドライバーを救助したりするような、分かりやすい仕事だけではないんです。
その仕事は実に多岐にわたります。
私くらいレースが好きでも、実際にやってみるまでは「オフィシャルのやってる仕事」のかけらしか知らなかったんだなぁと感じました。

大学生から人生の大先輩まで、生活圏や職業などもバラバラの、いろんな方が一緒に動きます。

なごやかだけど、ピリッと切り替えたり、カッコいいです。

大先輩がウォールを飛び越えたり、ダッシュしたりしているのを見ると、

「あの年齢であの動きができるのか！」おいおい、ヤバいぞ、と内心思ったりもしました。

　突然「２輪のクラッチってわかる？」ってきかれたんですが、バイクの構造にも精通していないといけないんですね。
障害に合わせて改造されたマシンにも対応できないと、何かあった時に移動させられないということで、レース前に「ここがこう変えてあるよ」というアナウンスがあったりします。

　興味本位ではない深いレース愛がないと、酷暑も極寒も、早朝から遅くまで、休憩もままならないのに、なかなかできない仕事だなぁと知りました。分刻みのスケジュールで次々とレースを進行していくのは、かなり大変でした。（意外に坂道ダッシュが何本も…）

レースは観るもの、と思っていましたが、支える側のオフィシャルにも、これはこれで、ハマっちゃう要素があるように感じます。

「あくまで趣味でボランティア」というスタンスが、熱くなり過ぎずに長く続けていくコツなのかなぁと拝見しました。
ただし、ライフオーガナイザーとしては、仕組み作りで改良の余地があるポイントをたくさん見つけました（笑）
無事に隊員になれたら、少しずつ提案しようかなぁと思います。

　みなさんの装備・所持品もこっそりチェックして、早速いくつか発注しましたよ。
貸してもらったツナギは大きすぎて着心地悪かったので、早くマイツナギが欲しいなぁと思っています。
あと数回体験を重ねたら、本隊に加われるかもということです。
その間にJAFで審判員の講座を受講し、ライセンス登録をしましたら、ピヨピヨB級審判員デビューが可能になります。

当然ながらオフィシャル活動中はミーハー行為厳禁とのことですので、当面は比較的興味が薄くてミーハーヒラリーが発動しない、2輪の草レースで業務をやっていきたいと思います。
私より年上のおじさんライダーの出走が多く、みなさんそれぞれ「好き」を追求している様子が伺えますよ。

いつかやろうと思っていること、あなたにはありますか？
そのうちに、ではなくやれるうちに、すぐ始めた方がいいですよ！
身体は確実に衰えます（笑）

 
ライフオーガナイズの基本理念　『ニーチェの言葉から』

　This is my way. これは私のやり方です。
　What is your way?　あなたはどんな風にしますか？
　THE way does not exist.　唯一の方法（正解）なんてないんですよ。

　ラジオ、聴いてくださいね！

 今日のよかった　

 　2年生のまちたんけんに同行する学校ボランティアに参加。
　怖いけどおもしろいおばちゃんをやってきました（笑）
　道々マイクラの話を一生懸命する子たちが、キラキラしてましたよ。